XCMG 10TON 3CBM LW1000KN大きなホイールローダー

XCMG 10トンのホイールローダーLW1000KNは、中国の大規模で堅牢なマシンであり、大型林業事業のニーズを念頭に置いて設計されています。この新しいモデルは、ログハンドリング専用に設計された特殊な木材クランプを特徴としています。この設計には、上部クランプが材料を扱うときに発生する可能性のあるフラッシングやプルなどの複雑な動きに対処する横方向の力ベアリングメカニズムが含まれています。この革新は、特許を取得した機能であるでこぼこ道を旋回したり歩いたりしているために発生する可能性のある損害を防ぎます。このようなメカニズムは、ブルドーザーの部品とシャントゥイブルドーザーの部品が、同様の困難な環境でのドーザーにとって重要であるように、クランプの寿命と信頼性を確保するために重要です。

パフォーマンス特性：

• クランプのヒンジポイントは、高度なZ字型反転6バーメカニズムを使用して最適化されています。このイノベーションは、高レベルのアンロード位置でブレイクアウト力を35％以上増加させ、操作中により大きな電力を提供します。上部クランプのオイルシリンダーの力の腕は、クランプ力を30％以上増加させるために拡張され、ログの安全なグリップが確保されます。これは、ロンキングホイールローダークランプによって提供されるグリップと同じくらい重要です。

• 上部クランプが拡大され、補強板が側面に追加され、構造強度が向上しました。さらに、耐摩耗性のプレートが下部クランプの底に追加され、サービス寿命が延びています。これらの改善は、モーターグレードのパーツとワイチェイディーゼルエンジン部品に見られる耐久性のある強化に似ており、ローダーが厳しい林業環境の要求に耐えることができるようにします。

• クランプのジグザグ構造は、クランプ力を増加させ、材木の滑りやシフトを効果的に防ぎます。この設計は、困難な材料の制御を維持する上で摩擦ディスクまたはスリップクラッチ摩擦ディスクによって提供されるグリップと同じくらい動作に重要です。

• 上部鋼管の直径は、クランプの強度を改善するために拡大され、トラッククレーン部品が持ち上げや安定性のために設計されているように、重い丸太の厳しさを処理できるようにします。

• 下部クランプの拡張歯の上部は、販売機器のグレーダーがタスクの平準化のために最適化される方法と同様に、操作の高速化に不可欠なリフティング効率を大幅に高めます。

これらの機能強化により、XCMG LW1000KNは森林運用の大国になり、 Sino Trucksエンジンコンポーネントなどの堅牢な設計と信頼できる部品を統合して、最高層のパフ​​ォーマンスと耐久性を確保します。