Koamtsu掘削機ディーゼル燃料インジェクターAssy 389-9433

コマツ掘削機ディーゼル燃料インジェクターASSY 389-9433

燃料噴射とは、インジェクターの手段による内燃機関、最も一般的には自動車エンジンに燃料を導入することです。この記事では、往復するピストンおよびワンケルロータリーエンジンの燃料噴射に焦点を当てています。

すべての圧縮イグニッションエンジン（例：ディーゼルエンジン）、および多くの火花発射エンジン（つまり、オットーやワンケルなどのガソリン（ガソリン）エンジン）は、ある種または別の種類の燃料注入を使用します。乗用車用の大量生産ディーゼルエンジン（メルセデスベンツOM 138など）は、1930年代後半から1940年代初頭に利用可能になり、乗用車用の最初の燃料注入エンジンになりました。[1]乗用車ガソリンエンジンでは、1950年代初頭に燃料噴射が導入され、1990年代初頭までにキャブレターをほぼ置き換えるまで徐々に有病率が得られました。[2]。キャブリー除去と燃料噴射の主な違いは、燃料噴射が高圧下で小さなノズルを介して燃料を霧化することですが、キャブレターは、ベンチュリチューブを介して燃料を加速させる吸気によって生じる吸引に依存して燃料を空中に引き込みます。

私たちは、掘削機のスペアパーツ、掘削機エンジン部品、ロードローラー部品、グレーダーパーツ、シノトラックパーツの卸売供給を専門としています。